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全球新造船市場出現回暖!

瀏覽次數: 日期:2020年12月18日 14:10
         造船市場訂單激增
 
         11月份,批量訂單集中釋放,全球新造船市場出現一定起色,成交新船訂單70艘、4312萬載重噸,環比增加67%,同比增加55%。1-11月,全球累計成交新船訂單679艘、4312萬載重噸,同比減少32%。預計2020年全球造船市場新船成交量約4800萬載重噸。
 
 世界新船訂單量世界新船訂單量
 
         油船市場較為堅挺
 
         油船方面,1-11月,全球成交新船172艘、2081萬載重噸,同比減少5%,包括30艘VLCC、27艘蘇伊士型原油船、8艘阿芙拉型原油船、20艘LR2型成品油船、55艘MR型成品油船以及32艘小型油船。散貨船方面,1-11月,全球成交新船150艘、1151萬載重噸,同比減少58%,包括20艘好望角型散貨船、28艘巴拿馬型散貨船、80艘大靈便型散貨船以及22艘小靈便型散貨船。集裝箱船方面,1-11月,全球成交新船66艘、248萬載重噸,同比減少60%,包括14艘超大型集裝箱船、8艘大型集裝箱船、7艘中型集裝箱船和37艘支線箱船。液化氣船市場,1-11月,全球僅成交新船70艘、422萬載重噸,同比減少26%,包括28艘大型LNG船、19艘VLGC和23艘中小型液化氣船。
 
         新船價格持續松動
 
         截至11月份,克拉克森新船價格指數為125.1點,同比下滑4.7點,環比下滑0.5點。分船型看,油船、散貨船、集裝箱船和液化氣船的克拉克森新船價格指數分別為144.8點、123.3點、75.4點和133.9點,同比分別下滑9.3點、4.7點、4.2點和4.8點;環比來看,油船、散貨船和液化氣船的克拉克森新船價格均持平,但集裝箱船的克拉克森新船價格下滑0.5點。從典型船型新船價格看,11月份大型箱船價格繼續承壓松動,其他主力船型價格相對穩定。
 
 克拉克松新船價格指數克拉克松新船價格指數
 
         中國繼續保持領先
 
         1-11月,中日韓三國船廠共承接新船訂單4029萬載重噸,全球市場份額之和為93%。具體來看,中國船廠承接新船訂單2110萬載重噸,同比減少20%,全球份額49%,繼續保持市場領先地位;韓國船廠承接新船訂單1618萬載重噸,同比減少17%,全球份額38%,位居全球次席;日本船廠僅承接新船302萬載重噸,同比大幅減少81%,全球市場份額僅7%,過去的一個月內未有訂單成交。
 

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